氣相色譜法測(cè)定天然氣中液氮含量及天然氣熱值

氣相色譜法測(cè)定天然氣中液氮含量及天然氣熱值
摻液氮已是LNG行業(yè)公開(kāi)的秘密，那么這種典型的摻假行為有什么危害呢？
一、液氮（液氮的氮?dú)猓嵌栊缘模瑹o(wú)色，無(wú)臭，無(wú)腐蝕性，不可燃，溫度零下可達(dá)零下196度，密度808kg/m³）加入液氮之后LNG的熱值幅度降低，如果在一輛55.6m³裝載20噸左右的LNG運(yùn)輸半掛車(chē)中混入1-2噸液氮（液氮市場(chǎng)價(jià)格只有800-1200元/噸），會(huì)影響整體LNG的熱值效果，而且液氮的密度和LNG的密度不一樣，在加氣站靜態(tài)情況下可能會(huì)出現(xiàn)液體分層現(xiàn)象，對(duì)LNG動(dòng)力的車(chē)輛影響較大，主要體現(xiàn)在以前1立方 LNG 跑的里程，現(xiàn)在跑不了了。而且一旦液氮和LNG分層之后很可能重卡內(nèi)加注的就是液氮，車(chē)輛顯示有燃料卻根本跑不動(dòng)。
二、如果為車(chē)用會(huì)導(dǎo)致車(chē)動(dòng)力嚴(yán)重不足，嚴(yán)重者會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)壽命縮短；熱值不足導(dǎo)致車(chē)用時(shí)能量供應(yīng)不足司機(jī)必然會(huì)加大油門(mén)，如此一來(lái)就造成不耐燒、動(dòng)力不足，且由于LNG與空氣混合比例的異常長(zhǎng)時(shí)間使用必會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命縮短。
三、工業(yè)使用會(huì)導(dǎo)致殘次品的增多；行業(yè)內(nèi)的人都知道，事實(shí)上液氮并非高純氮，許多工業(yè)用戶(hù)選擇LNG的原因就是它遠(yuǎn)比管道氣純凈，而液氮的加入就改變了這種狀況，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致殘次品的增多。工業(yè)用戶(hù)大多結(jié)算方式是按照管道氣出口的立方數(shù)結(jié)算，如果用加入液氮的LNG以次充優(yōu)很會(huì)造成用戶(hù)成本提高。比如以前50方天然氣就夠用，現(xiàn)在卻需要60方天然氣才能夠達(dá)到熱值要求，造成成本上升。
四、運(yùn)輸與存儲(chǔ)造成較大隱患，由于LNG與液氮密度差異較大，從而導(dǎo)致罐內(nèi)液體容易分層，而分層會(huì)導(dǎo)致 LNG 的翻滾，LNG的翻滾則極易導(dǎo)致罐體超壓，隱患可想而知！且這種操作易造成溫度的異常分布會(huì)導(dǎo)致罐體應(yīng)力的異常分布，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致罐體被破壞！
如何鑒別正常LNG與摻假的LNG呢？可以從以下方面考慮：
一、zui方便的方法是進(jìn)行樣品檢測(cè)：有條件的客戶(hù)可根據(jù)自身情況配備相應(yīng)的天然氣成分分析儀器。當(dāng)一車(chē)LNG送到時(shí)，對(duì)照這車(chē)LNG原廠(chǎng)的“氣質(zhì)報(bào)告”進(jìn)行取樣分析檢測(cè)，原廠(chǎng)LNG 通常氮的含量不會(huì)超過(guò)0.5%，如果檢測(cè)結(jié)果氮含量偏差很大，則很有可能有摻假行為。
二、看溫度。通常LNG低溫液經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸溫度均會(huì)有所上升，如果經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸后溫度仍然很低能夠達(dá)到-160℃左右，而壓力卻很高（通常低溫深冷液壓力都很低），則可能是溫度更低的液氮混合后降低了原車(chē)LNG的溫度，應(yīng)進(jìn)一步進(jìn)行分析檢測(cè)。在一些高溫高壓液（-140℃）如果我們想檢測(cè)就很難通過(guò)溫度判斷。
三、看重量。LNG的密度大約在425kg/m³~470kg/m³，通常低溫液的密度要高一些。那么我們可以計(jì)算一下目前市場(chǎng)上通用的52.6立方的LNG槽車(chē)的裝載量應(yīng)該在52.5m³X0.9（充裝率）X（0.425-0.47）密度=20.11噸~22.24噸左右。同理如果是大一點(diǎn)容積56立方米的LNG槽車(chē)，裝載重量也是在21.42噸~23.688噸。也就是說(shuō)一輛LNG運(yùn)輸車(chē)LNG的裝載量在20-23.7噸左右都是正常。如果一車(chē)液體送到有25噸，26噸，27噸那么肯定有問(wèn)題了！一般司機(jī)都會(huì)在上游工廠(chǎng)內(nèi)有裝車(chē)的泵單，誤差在200KG內(nèi)都是正常的。
四、考察供應(yīng)商的氣源來(lái)源，LNG視原料氣的不同組分略有差異，但基本溫度壓力是處于相平衡態(tài)的，如溫壓匹配異常則有必要懷疑；特別強(qiáng)調(diào)如果LNG為高溫液-140℃左右的則要小心了。在一些工業(yè)用戶(hù)這方面一定要格外注意，可能你買(mǎi)的LNG噸位比較便宜，是你想過(guò)沒(méi)有，你zui終買(mǎi)單的是熱值！在上LNG的交易都是按照熱值MM BTU來(lái)計(jì)算。
五、選擇好的供應(yīng)商才是硬道理
新奧燃?xì)猓袊?guó)燃?xì)猓A港燃?xì)膺@些*，都是非常值得信任的合作伙伴！

滕州中科譜分析儀器有限公司根據(jù)市場(chǎng)需求開(kāi)發(fā)的氣相色譜儀及氣相色譜法測(cè)定天然氣中液氮含量及天然氣熱值可以讓用戶(hù)更加直觀(guān)的知道液化天然氣中液氮的含量，該款儀器利用色譜原理，能夠分析出甲烷，乙烷，氮?dú)猓暮浚⑶铱焖俳o出不同燃?xì)獾母邿嶂担蜔嶂担芏龋鄬?duì)密度，華白數(shù)，燃燒勢(shì)等特性指數(shù)。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
1、儀器符合GB/T 13610-2003《天然氣的組成分析氣相色譜法》
2、儀器符合SH/T0230-92《液化石油氣組成測(cè)定法（色譜法）》
3、儀器即可用于天然氣、液化氣混空的組成分析，還可以用其氫氣，氮?dú)猓淄闉樵蠚馀浔鹊母鞣N燃?xì)饨M分分析。
4、儀器在一次樣品分析完后可通過(guò)*的自定義報(bào)表報(bào)出被測(cè)氣組成含量、高熱值、低熱值等特性指數(shù)。
5、儀器適用于：LNG加氣站，LNG氣化站，城市燃?xì)鈨?chǔ)備站，門(mén)站等一切需要測(cè)試天然氣中成分的場(chǎng)合！
液化天然氣中液氮測(cè)定儀器配置
產(chǎn)品名稱(chēng)          型號(hào)     規(guī)格及說(shuō)明
氣相色譜儀       GC2020C   TCD、八通閥進(jìn)樣系統(tǒng)+反吹
色譜工作站       熱值版工作站   雙通道（電腦、打印機(jī)自配）
色譜柱           天然氣中氮?dú)夥治鎏畛渲ㄟM(jìn)口）
操作條件
載氣 氫氣
進(jìn)樣口溫度 80℃
檢測(cè)器溫度 100℃
柱箱溫度 45℃
橋流 130 mA -150mA